항공기 과주 시스템 EMAS(Engineered Material Arresting System)란?

항공기 과주 시스템 EMAS는 활주로 끝에서 항공기의 속도를 줄여주는 특수한 구조물이에요. 항공기가 활주로를 벗어날 때, 충격을 흡수하며 안전하게 멈추게 해주는 시스템이랍니다. 사고 예방과 안전성 강화를 위해 많은 공항에서 도입하고 있는 중요한 기술이에요. 😊

EMAS는 항공기가 활주로를 벗어날 위험성을 줄이기 위해 개발되었어요. 특히 다음과 같은 이유들이 있었답니다:

활주로 끝단의 제한된 공간 문제: 도시 중심부에 위치한 공항은 활주로 확장이 어려워요. 그래서 과주 위험이 높아지는 문제가 있었죠.
항공 사고 예방: 과주로 인해 발생하는 항공 사고는 큰 인명 피해와 재산 손실로 이어질 수 있어요. 이를 방지하기 위해 EMAS의 필요성이 대두되었어요.
국제 항공 규정 준수: FAA(미국 연방항공청) 등 국제 항공 규정에서도 안전성 강화를 위한 기술적 요구가 강화되면서, EMAS 도입이 중요한 항목으로 자리 잡았답니다.

전 세계 주요 국제공항에서도 EMAS가 활발히 적용되고 있어요. 대표적인 사례를 소개할게요!

뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)
활주로 끝단에 EMAS를 설치한 대표적인 공항이에요. 설치 이후 여러 번 과주 사고를 방지하며 효과를 입증했어요.
시카고 미드웨이 국제공항
2005년에 항공기가 활주로를 벗어나는 사고가 있었는데요. 이후 EMAS를 도입한 후 추가 사고 없이 안전 운영 중이에요.
도쿄 나리타 국제공항
도쿄의 주요 국제공항인 나리타에서도 EMAS를 활용해 활주로 과주 사고를 미연에 방지하고 있답니다.

EMAS는 도입된 공항에서 실질적인 사고 방지 사례로 효과를 입증했어요.

뉴저지 테터보로 공항(Teterboro Airport)
2006년, 한 항공기가 활주로를 이탈하려던 순간 EMAS 덕분에 큰 사고를 예방했어요. 이 사고에서 승객과 승무원 모두 안전하게 구조될 수 있었답니다.
뉴욕 라구아디아 공항(LaGuardia Airport)
2017년, 악천후 속에서 착륙 시 활주로를 벗어난 항공기를 EMAS가 멈추게 했어요. 이로 인해 인명 피해 없이 사고를 방지한 사례가 유명해요.

한국에서도 점차 EMAS가 도입되고 있어요. 특히, 다음 공항에서 활약 중이에요:

제주국제공항
(제주공항 안전법령 확인하기)
국내 최초로 EMAS를 도입한 공항이에요. 활주로 끝단 공간이 제한적인 제주공항에서 사고 예방 효과를 기대하며 설치되었답니다.
김포국제공항
(김포공항 안전법령 확인하기)
도시 중심부에 위치한 김포공항 역시 제한된 활주로 길이 문제를 해결하기 위해 EMAS를 설치했어요.
인천국제공항
(인천국제 공항 긴급전화 확인하기)
대형 항공기 운항이 많은 인천공항에서도 안전성을 강화하기 위해 도입을 검토 중이에요.

EMAS는 공항의 안전성을 높이고 사고 위험을 줄이는 데 큰 역할을 하고 있어요. 국내외 공항에서 그 효과를 입증한 만큼, 앞으로 더 많은 공항에서 도입될 것으로 보인답니다. 😊

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